整个廷克空军基地的历史可以追溯到20世纪40年代, 俄克拉荷马城的领导人一直表示愿意支持美国.S. 这是军队的使命.

该社区与美国的长期合作伙伴关系.S. 1940年，大俄克拉何马城商会筹集了必要的资金，获得了一个空军仓库的土地，后来成为了廷克. 时至今日，它仍在继续，通过加强空军为国家军队服务的能力，使其受益;通过促进经济发展和为该地区带来就业机会，使大俄克拉荷马城受益.

最近, 最近从伯灵顿北部圣达菲(BNSF)手中收购了廷克北部156英亩的土地，这就证明了这种紧密的联系。. 这个将近三年的过程非常复杂, 完成这项协议需要在许多不同层面(包括联邦政府)创造性地解决问题, 州和地方政府以及私人实体——以及大量的团队合作, 电话, 华盛顿之间的会议和旅行, D.C.俄克拉荷马州.

“这真的是一个令人难以置信的活动融合，使这(发生)，”Lt. 创. 空军保障中心指挥官布鲁斯·利奇菲尔德说. “我认为这是一种‘同意’的方式. 有一百万个理由说明这件事做不到，但没有人关注这一点. 人们关注的是如何做到这一点.”

BNSF的收购使修改的所有土地都连成一片，并为新型KC-46A空中加油机的维修基地铺平了道路. 它还有望帮助基地免受未来基地调整和关闭(BRAC)委员会的影响，因为它为修改增加了一项重要的新任务，并为美国节省了效率 -在未来50年内超过5亿美元.S. 空军. 该项目将带来至少1,为社区创造了321个新工作岗位，平均工资62美元,年薪5000美元，年薪7500万美元.

该协议向美国重申了这一点.S. 空军表示，俄克拉荷马城地区的社区支持修改，并愿意帮助它取得成功.

这个复杂的过程在2015年2月达到高潮.S. 空军, 俄克拉何马工业管理局和城市, 县和州领导人在毗邻BNSF铁路的前通用汽车工厂举行了庆祝活动，结束了与BNSF的交易. 这家前通用汽车工厂现在容纳了飞机维修和其他业务，作为9001号建筑修补匠CQ9传奇电子综合体, 是俄克拉荷马城航空物流中心的一部分.

开始

创. 2012年3月，利奇菲尔德首先致电大俄克拉荷马城商会，寻求帮助，为其新的维护设施获得BNSF的空间.

在此之前四年，商会曾帮助推动了另一个项目——收购前通用汽车工厂，并将其转变为廷克CQ9传奇电子综合体.

几年前的GM工厂, 商会组织了一个团队，可以以前所未有的公私合作方式完成这笔交易. 当俄克拉何马县选民支持发行5500万美元债券为购买通用汽车工厂提供资金时，这种支持得到了巩固. 第一个业务部门于2009年6月进驻该综合大楼.

大俄克拉何马城商会(大俄克拉荷马城商会)当时带头把合适的人聚集在一起，为通用汽车项目进行谈判, 在2012年至2015年期间，BNSF的交易再次出现.

“我们非常感谢商会和俄克拉荷马州工业管理局所做的努力，以及社区和基地成员真正努力寻找解决方案, 要向前看，把每一个潜在的障碍都看作是需要解决的挑战,詹妮弗·米勒说, 然后是副总法律顾问, 安装, 美国能源与环境.S. 空军. “在我们的设施周围有很多强大的社区，这是我们的优势, 但很难想象有哪个社区能像修改周围的社区那样支持它。.”

当廷克空军基地的领导人得知该基地将成为美国空军基地的维修基地时，廷克向商会提出了要求.S. 空军的新型加油机KC-46A. 他们知道他们需要找到一个最好的地方来放置新设施，并决定在目前的廷克CQ9传奇电子综合体以北的BNSF铁路站场, Lt说. 创. 布鲁斯·利奇菲尔德，空军保障中心指挥官.

在BNSF的位置将使修改能够连接维修设施 -在KC-46A的新设施和前通用汽车工厂的9001楼之间-并使修改的所有土地连成一片.

KC-46A旨在取代空军目前的加油机主力, the KC-135; this mission is key to 修改’s future.

“我要说的是，在过去的50年里，KC-135一直是修改的基石. 而KC-46的维护将是未来50年的基石。. 加油机为空军提供了在全球任何地点、任何时间做出反应的能力.

成本太高

开始交易, 商会联系了BNSF, 是哪个公司把这片区域用作铁路货场仓库的.

BNSF给出的答案是:购买这处房产将花费7500万美元.

美国.S. 陆军工程兵团(Army Corps of Engineers)对这处房产的估价约为500万至600万美元, 加里·彭斯说, 商会高级业务发展经理, 军事和CQ9传奇电子. 当时, 钱伯斯-空军-城市联盟有大约3000万美元用于收购.

他说，BNSF“从来没有告诉我们为什么他们认为是7500万美元。. “他们储存在那里的大多数汽车都是空的.”

具有讽刺意味的是, in 1979, 商会以10美元和“其他有价值的考虑”将财产“出售”给艾奇逊托皮卡 & 圣达菲铁路公司.该公司后来在与伯灵顿北方铁路公司合并后成为BNSF. 商会记录没有显示“其他有价值的考虑”是什么. 然而, 彭斯和兰迪·杨, 美国商会军事CQ9传奇电子主任, 我相信这块地是商会为了经济发展而捐赠的. 彭斯说，这条铁路已经有12到13年没有被用作铁路线了.

So, 便士说, 他们开始谈判, 由皮特·德莱尼领导, 谁当时是商会主席兼OGE能源公司首席执行官.

德莱尼说他参与进来是为了直接和BNSF谈判, 首席执行官对首席执行官. 在他们谈话之后, BNSF从最初的7500万美元要价降至5500万美元, 最后是4400万美元的最终数字. 德莱尼说，BNSF希望能够用其他地方的类似设施取代修改的铁路储存设施，并可能购买另一条铁路线.

利奇菲尔德赞扬德莱尼推动了谈判，并使交易走上正轨.

利奇菲尔德说:“商会是促成这一切的策划者. “你知道我很棒, 伟大的, 伟大的, 皮特·德莱尼功不可没, 在那个时候，谁是业务方面的领导者. 我只想说，如果没有商会，这一切都不会发生.”

俄克拉荷马县专员布莱恩·莫恩对此表示赞同.

“皮特·德莱尼是一位了不起的领导者，他有一种庄严的气质来完成这一切. 他值得很多赞扬。.  

德莱尼直接与BNSF首席执行官马特·罗斯合作, 谁同意将成本降低到5500万美元，只要BNSF能够收购更早的细分铁路线, 一条连接俄克拉荷马城和塔尔萨的铁路线. BNSF在1998年之前一直拥有这块土地，后来卖给了俄克拉何马州交通部. 但BNSF被堪萨斯州匹兹堡的斯蒂尔沃特中央铁路有限责任公司(静 Central Railroad LLC)击败.总部位于美国的Watco Companies, LLC. 并以7500万美元买下了这条生产线.

随着谈判的继续, 德莱尼和罗斯达成了一项协议，其中包括向BNSF支付4400万美元购买该房产. 现在，该由相关各方来决定如何支付这笔费用.

 

国会拨款800万美元用于购置房产. 俄克拉荷马县出价12美元.500万年, 其中包括1000万美元的盈余资金，这些盈余来自于选民批准购买通用汽车工厂和保护修改的债券.从另一个与经济发展有关的债券发行中获得500万美元.

“这对我们来说是显而易见的. 我完全相信，在这两种情况下，这些债券都是出于这种特定的意图而被选民批准的. 这并不需要任何想象，”县专员莫恩说. “我喜欢这样一个事实，我们继续把它们清空，我们对这些账户进行了全面核对.”  

最后，俄克拉荷马城队贡献了23美元.只要俄克拉何马州优质就业计划法案能够偿还这笔资金，这笔交易将获得500万美元. 

这项利用《CQ9传奇》的计划引发了另一个法律问题, 这导致该团队向州议员寻求帮助.

掌握在俄克拉何马州议会手中

如果空军使用“优质工作”税收抵免来实现1,321个工作岗位给修改, 这些税收抵免将在整个美国支付.S. 空军，而不是修改, 年轻的说. 空军不得不同意将回扣交给社区内的代理组织，以偿还城市.

“不管怎样，修改都会从这笔钱中获益，”年轻的说.

凯萨琳我. 弗格森, 当时是空军负责设施的首席副助理部长, 环境与能源, 努力获得批准, 以及劳工统计数据和其他数据，这些数据是该市寻求优质就业积分所需的.

但要使用它们，就必须修改州法律.

俄克拉何马州的代表. 厄尔·西尔斯(Earl Sears)， R-Bartlesville，提出了众议院第1416号法案. 迈克Mazzei, 塔尔萨和其他州, 修改该州的《CQ9传奇》，允许公共信托机构代表军事设施获得税收优惠. 该法案为社区提供了更大的灵活性，以使用通过激励措施创造新的就业机会而产生的资金, 土地征用和基础设施发展.

该法案于2014年5月在州参众两院以参议院和众议院几乎一致的投票通过，为俄克拉何马州工业管理局接受优质工作基金铺平了道路，该基金最终将用于偿还县和市对BNSF交易的贡献.

利奇菲尔德说，完成这笔交易极其复杂，是一项“惊人的壮举”. “这无疑是我参与过的最有趣、最复杂的商业交易.”

就在一切看起来都很顺利的时候，这个团队又遇到了一个障碍.

更多的皱纹

随着交易最后谈判的进行, 空军和BNSF都开始关注与铁路调车场有关的任何环境问题的责任, 便士说.

“这似乎是一个又一个障碍，”彭斯说. “在这个项目中，我一直告诉兰迪(杨), 期待意料之外的事情，因为它会发生.”

但, 他补充说, 在通用汽车谈判期间，他们从国家环境质量部了解到，如果发生意外情况，有一种叫做环境保险的东西. 美国.S. 空军 paid for it during the GM transaction; this time, 该市以269美元的价格购买了一份价值2000万美元的10年期保单,000, 便士说.

BNSF still hesitated because of other dealings they had in the state; in December 2014, 他们的担忧得到了解决, 这笔交易即将完成.

美国司法部(Department of Justice)在2月11日大选前一周左右批准了最终谈判. 2015年4月，截止日期.

 

持续的社区支持

年轻的, 该商会的军事CQ9传奇电子主任, 他说，他看到商会在廷克从军期间一直支持他，现在也是如此.

“俄克拉荷马城商会一直在那里提供帮助, 即使是在修改最初成立的时候,杨说. “他们有足够的资金和远见.”

在这个项目上, 社区和联邦, 州和地方政府必须共同努力实现这一目标——首先是国会拨款购买土地和建设设施，然后通过有关各组织和政府的领导团队进行努力, 包括分庭.

杨说他的一些日子早上6点就开始了.m. 晚上11点结束.m. 给每一个参与其中的人打了电话. 这项工作涉及美国内部的不同指挥部.S. 空军本身，一直到五角大楼和美国.S. 司法部必须裁决其中一些想法是否合法.

但最终的结果是俄克拉何马队和美国队的胜利.S. 空军.

修改并不是这一非凡努力的唯一受益者,俄克拉荷马市市长米克·科内特说. “大俄克拉荷马城将受益于超过1,维修设施开放后将创造300个工作岗位. CQ9传奇电子是这里的关键产业, BNSF的土地收购强化了修改的未来, 同时通过带来更多的就业机会和经济发展来促进该地区的经济.

“俄克拉荷马城支持这一进程非常重要, 这也显示了俄克拉荷马城和修改之间的关系有多紧密. 空军知道它可以随时向社区寻求支持——过去也是如此——地区领导人将尽一切努力为修改实现目标.”

空军的米勒说，该地区将允许集中, 多机库交叉综合14机库和850,000平方英尺的KC-46A基地.  

利奇菲尔德和米勒都表示，这笔交易是他们参与过的最复杂的土地交易之一.

“我要告诉你:我从不为失败做计划. 我为成功做计划。. “我从来没有失去希望，我们不能做到这一点. 就像坐过山车一样.”

前商会主席德莱尼说这是值得的.

“这对我们的地区和经济健康都有好处, 它有助于进一步使我们的经济多样化,德莱尼说. “航空业是我们州的重要组成部分，BNSF的交易确实有助于这一领域.”

“僚机文化”

“俄克拉荷马城得到了我们在这里所做的使命. 他们明白照顾人民是至关重要的. 但他们也明白，如果他们能支持我们的使命和帮助社区的能力, 当它们重叠在一起时, 没人能阻止我们.“-. 创. 布鲁斯·利奇菲尔德，前空军保障中心指挥官 利奇菲尔德说，在收购结束的庆祝仪式上，看到社区的自豪感，他很激动. 社区领导人本着爱国主义精神团结起来完成这项工作.

“在修改工作的最大好处是，我们空军以拥有僚机文化而自豪,利奇菲尔德说. “在俄克拉何马州, 可以肯定地说，我们的僚机文化不受围栏或薪水的限制. 每个人都作为僚机一起行动.”

现在，这个耗资5亿美元的项目将在原铁路站场上建造维修设施，预计将于2018年完工，第一架喷气式飞机将于2018年完工,当年4月进行5000小时维修检查, 杨说. 他补充说，许多人希望修改未来能执行更多与该设施相关的任务.

“俄克拉荷马城得到了我们在这里所做的使命. 他们明白照顾人民是至关重要的. 但他们也明白，如果他们能支持我们的使命和帮助社区的能力, 当它们重叠在一起时, 没人能阻止我们,利奇菲尔德说.

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